CROSS: Cross er en glossy versjon av VW Polo.
«Pimpet» Polo med svakere kjøreegenskaper
Kjøreegenskapene er svakere, men se ikke bort fra at utseendet gir ekstra kjøreglede.
SUV-LIKE: Cross ser ut som en lett-SUV, med det er bare utenpå.
TØFF: : Større hjul og litt pynt gjør underverker, selv på en småbil som Polo.
MINDRE KNÆSJ: Cross Polo kan selvsagt fåes i en noe mer nedtonet innpakning.
SEXY: Stylingen gjør den kanskje mer sexy, men forringer kjøreopplevelsen.
Toppsaker
– Tror ikke dere skjønner hvor nostalgisk og barnslig jeg er
Jens Stoltenberg slo på sjarmen under årsmøtet til Oslo AUF
Brukte fyrverkeri ved brannhus i flere dager
Et hus er nedbrent og nabohuset har skader etter brannen på Godlia onsdag kveld.
Det er utrolig hva noen plastdeksler og litt friskere farger gjør for forfengeligheten.
Ta en helt vanlig småbil, eksempelvis VW Polo, løft den et par centimeter, monter så på noen plastdeksler, design interiøret i litt friskere farger og kron det hele med fetere hjul – og vips så ser bilen ikke bare ti ganger tøffere ut, men den blir jo nesten en SUV.
Ingen kan se at firehjulstrekket mangler. Til syvende og sist er det jo uansett ikke firehjulsdriften som primært driver bilkjøperne inn i de utskjelte SUV-ene, men nettopp det at de ser tøffe ut.
Selv en småbil gjør deg til litt mer konge på veien.
Svekkede kjøreegenskaper
Bedrer det kjøreopplevelsen? Tvert om. Høybygde biler kjører alltid dårligere enn lavbygg, og de bruker mer drivstoff. Men barskere er de, og det er jo hele hensikten.
Slike små, kosmetiske endringer betaler kunder som gjerne vil vise at de følger med i tiden tusenvis av kroner ekstra for.
I tilfellet Cross Polo fra VW er prisøkningen 20.000 kroner sammenliknet med Polo i comfortline utstyrspakke. Prisen starter dermed på 209.000 kroner.
Om du tror VW Polo fortsatt er en tysk bil, så har Cross i hvert fall fulgt med fotballen til Sør-Afrika der den settes sammen.
